這項(xiàng)研究的主要重點(diǎn)是研究用于正排量泵的內(nèi)部安全閥的性能，提出基于流動模擬改進(jìn)閥門開裂至*旁通壓力范圍的流動條件，并通過驗(yàn)證性能改進(jìn)3D打印原型。”Dutcher寫道。

SLA零件生產(chǎn)多年來，這些正排量泵中的內(nèi)部安全閥的設(shè)計(jì)沒有太大變化。但是通過使用計(jì)算機(jī)模擬，可以修改和優(yōu)化設(shè)計(jì)以使部件更有效。正如他在論文中所寫，Dutcher的研究驗(yàn)證了3D打印原型，使用計(jì)算流體動力學(xué)模擬和性能測試，“在對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)的設(shè)計(jì)開發(fā)中”，并且還表明成本和時(shí)間都可以通過使用3D打印來制造閥門。

“增材制造具有定制的優(yōu)勢，允許進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。”Dutcher寫道。

“開發(fā)可在使用點(diǎn)制造的可定制的最終用途組件，允許為壓力容器應(yīng)用生產(chǎn)特定應(yīng)用的產(chǎn)品。”

使用SLA技術(shù)進(jìn)行3D打印的閥門原型顯示出可以減少開裂量，從而*繞過操作內(nèi)部安全閥所需的階段壓差。FDM 3D打印用于制作安裝支架，將LVDT傳感器連接到閥門原型上；該傳感器在測試期間測量提動閥(內(nèi)部裝置在密封其表面的安全閥中)的運(yùn)動。

組裝的參考閥擴(kuò)展

在他的論文中，Dutcher想要確定3D打印是否可以成功地用于生產(chǎn)正排量泵的測試閥組件，如果閥門的幾何形狀能夠根據(jù)流動條件進(jìn)行優(yōu)化以減少裂縫，并且如果3D打印原型閥的性能與現(xiàn)有的傳統(tǒng)制造方法相同。最終，雖然他確實(shí)回答了這些問題，并證明了3D打印確實(shí)在開發(fā)新產(chǎn)品方面確實(shí)有應(yīng)用，但他的研究為改進(jìn)產(chǎn)品的現(xiàn)有設(shè)計(jì)提供了可行的概念證明。