ATOS阿托斯放大器E-RI-AE-05F/I-10維修保養(yǎng)

價格優(yōu): 我們直接從工廠拿報價，避開許多中間環(huán)節(jié)，許多工廠給我們提供固定折扣，確保我們給客戶優(yōu)惠的價格。

物流成本低:在國際貿易中物流成本往往會決定產品的整體價格。我們在德國倉庫統(tǒng)一驗貨包裝，然后報關拼箱發(fā)貨，既保證了發(fā)貨正確，又降低了成本。

1.關于電氣故障的另外一種應用，即在先導部分與主閥之間疊加了電磁閥的情況，關于其故障的分析，必須考慮電磁閥的情況。以D663/D664為例，當其他條件正常時（先導壓力正常、電源正常，指令信號為零），如果先導電磁鐵失電，閥芯在彈簧力的作用下處于中位。

對于此類閥，也可以提供不同的閥芯中位遮蓋類型。

2.      使能故障

對于某些閥，為了提高閥的安全級別，除了保證電源供電安全外，還希望利用“使能功能"，實現雙重保險。使能功能相當于一個開關，當該功能啟用的時候，閥能工作；當該功能停止的時候，閥停止工作，并根據不同的選項，閥芯停在不同的故障位。

以D661為例，使能功能具有三種選項：

“O"— 不使用“使能功能"，針腳C不用。

“A" — 當使能信號沒有的時候，主閥芯移到可調節(jié)的中位，中位未定。此時先導閥無偏置。

“B" — 當使能信號沒有的時候，主閥芯移到確定的位置，A通T，或者B通T。此時先導閥有偏置。 此故障與沒有24V供電一致。

同樣的，正確的使能信號起作用，必須保證其電壓范圍的正常，以D661為例，針腳C和B之間電壓必須大于8.5V：

E-RI-AEB-NP-05H 10放大器維修ATOS

3.      液壓故障

此處所說的液壓故障，是指是否存在主液壓油源，P口是否有壓力或者Px口是否壓力正常。如前所述，

油液的污染是導致液壓系統(tǒng)出現故障的主要原因。油液的污染，造成元件故障占系統(tǒng)總故障率的70%～80%。它給設備造成的危害是嚴重的。因此，液壓系統(tǒng)的污染控制愈來愈受到人們的關注和重視。

ATOS產品常備型號如下：

ATOS 電磁換向線 DLOH-3C/WP-VX24DC

ATOS 球閥旁通閥開啟電磁閥 DHU-1751/2-X220DC

ATOS電子放大器 E-MI-AC-01F

ATOS 電磁閥 DKZOR-A-171-S5/40

ATOS 比例減壓線 AGRCZO-AE-PS-20/210

ATOS 插裝閥 SCLI-50313

ATOS 電磁換向閥 DKE-1713/DC10

ATOS 比例線 DHI-0631/2-23

ATOS例溢流代 AGMZO-TERS-PS-32/315+SP-ZM-7P

ATOS 比例線 PFG-327-D

ATOS 放大器 E-RI-AE-05F/1-10