齒輪泵合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開嚙合一側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過程。

 

    1  泵不出油怎么辦？

 

    泵不出油應(yīng)檢查：

 

    1）如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。

 

    2）齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，如堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。

 

    3）吸油管是否漏氣。

 

    4）泵吸油高度是否過高。

 

    2  為什么油封被沖出？

 

    油封被沖出的原因：

 

    1）齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封多只能承受0.5 MPa的壓力， 因此將使油封被沖出。

 

    2）齒輪泵軸承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯(lián)軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子硬砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸伸端強(qiáng)行壓進(jìn)聯(lián)軸套。這樣就使泵軸受到一個(gè)向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)部磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)得較多，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。

 

    3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。

 

    3  齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的有哪些原因？

 

    齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的原因：

 

    １）出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關(guān)。液壓油過濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。

 

    使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，均會(huì)加速泵內(nèi)部的磨損，導(dǎo)致內(nèi)泄。觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板，若所用油液的清潔度差，會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻的面痕。

 

    ２）油液選用不正確。

 

    ３）油液變質(zhì)。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性，防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。

 

    4  齒輪泵流量為何達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)？

 

    齒輪泵流量不到標(biāo)準(zhǔn)的原因：

 

    1）進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。

 

    2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

 

    3）齒輪泵的吸油管過細(xì)造成吸油阻力大。一般大的吸油流速為0.5～1.5 m／s。

 

    4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

 

    5  齒輪泵為何炸裂？

 

    鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。主要原因：

 

    1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。

 

    2）安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。

 

    3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開口，這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。

 

    6  齒輪泵為何發(fā)熱？

 

    齒輪泵發(fā)熱的主要原因：

 

    1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。

 

    2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

 

    3）出油管過細(xì)，油流速過高，一般出油流速為3～8 m／s。

 

    7  齒輪泵為何噪音嚴(yán)重及壓力波動(dòng)？

 

    齒輪泵噪音嚴(yán)重及壓力波動(dòng)的原因：

 

    1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用。

 

    ２）油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

 

    2）泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣。

 

    3）泵的主動(dòng)軸與電機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦。

 

    ４）泵齒輪嚙合精度不夠。