HYDAC傳感器ENSA4745原廠現(xiàn)貨

一個公司要想在市場上長期生存，就必須了解客戶的需求和愿望。公司必須根據(jù)每個客戶的特定要求和偏好提供量身定制的產(chǎn)品和服務(wù)。既然沒有人比客戶自己更了解這些，那為什么不讓客戶直接參與其定制解決方案的開發(fā)呢？倍加福與Montratec公司就采取了這種方法進(jìn)行合作。明顯。“隨著市場條件的變化，我們客戶的需求也會變化。”倍加福大客戶經(jīng)理Andreas Dereux解釋道。“工廠運(yùn)營商對標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注度較低，而是要求地為他的需求量身定制解決方案。與Montratec合作，我們從零開始開發(fā)了一套這樣的傳感器解決方案。”  工廠運(yùn)營商對標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注度較低，而是要求地為他的需求量身定制解決方案。 Andreas Dereux，倍加福大客戶經(jīng)理 主要特點(diǎn) Montratec的總部位于德國Niedereschach，生產(chǎn)用于內(nèi)部運(yùn)輸和組裝的模塊化單軌系統(tǒng)。全新單軌穿梭車MSH5正是市場的熱點(diǎn)。Montratec產(chǎn)品經(jīng)理Michael Haug強(qiáng)調(diào)：“ MSH5并不是要簡單地增強(qiáng)以前的模型，而是要在技術(shù)上邁出一大步——甚至可以說是飛躍。”前代穿梭車中集成的傳感器技術(shù)僅是具有能量信號評估功能的一維光電傳感器。該傳感器發(fā)出一個簡單的開關(guān)信號，用一束光探測前方的穿梭車。這意味著傳感器無法區(qū)分不同的場景，例如隧道、前方的穿梭車，甚至軌道中的彎道。在新一代中，這將不再是問題。 “作為穿梭車的關(guān)鍵功能，對新傳感器有很多的要求，我很快意識到，市場上現(xiàn)有的產(chǎn)品無法滿足

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HDA 4745-A-006-000
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