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ATOS換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn)閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。ATOS換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時(shí)改變流體流向?？煞譃槭謩?dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。工作時(shí)借著閥...

MOOG穆格伺服閥在控制領(lǐng)域中占有重要的地位，特別是在大功率、快速、的控制系統(tǒng)中起到重要作用。電液伺服閥是其中的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在閥出廠前和維修后進(jìn)行性能測(cè)試是*的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的測(cè)試系統(tǒng)大都由分立的模擬儀表組成，在測(cè)試過(guò)程中，一般由模擬儀器在紙上記錄模擬試驗(yàn)曲線或由試驗(yàn)人員記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后把數(shù)據(jù)進(jìn)行手工處理得到性能指標(biāo)。顯然，該方法工作量大、速度慢、效率低、精度差。MOOG穆格伺服閥故障的主要原因：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查顯示伺服閥卡澀故障的占70％，內(nèi)泄漏量大的占20％左右，由其它原因引起的...

01、接近感應(yīng)易福門傳感器接近感應(yīng)通常意味著檢測(cè)：a、是否存在物體。b、對(duì)象的大小或簡(jiǎn)單形狀。接近傳感器在操作中可以進(jìn)一步分為接觸式或非接觸式，以及模擬或數(shù)字。傳感器的選擇取決于物理，環(huán)境和控制條件。其中包括：機(jī)械：可以采用任何合適的機(jī)械/電氣開關(guān)，但是由于操作機(jī)械開關(guān)需要一定的力，所以通常使用微型開關(guān)。氣動(dòng)：這些接近傳感器通過(guò)破壞或擾亂氣流來(lái)工作。氣動(dòng)接近傳感器是接觸式傳感器的示例。但這些產(chǎn)品不能用于可能被吹走的輕型部件。光學(xué)：在簡(jiǎn)單的形式中，光學(xué)接近傳感器通過(guò)斷開光束而落...

HAWE哈威柱塞泵的工作原理：柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，...

ATOS換向閥具有多向可調(diào)通道，可以及時(shí)更改流向，它可以分為手動(dòng)換向閥，電磁換向閥，電動(dòng)液壓換向閥等。工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在閥外旋轉(zhuǎn)，搖動(dòng)曲柄臂啟動(dòng)閥板，因此，工作流體有時(shí)從閥的左入口流到下部出口，有時(shí)從右入口流到下部出口，從而實(shí)現(xiàn)了周期性改變流向的目的。ATOS換向閥是一種方向控制閥，具有兩種以上的流量形式和兩個(gè)以上的油口，用于實(shí)現(xiàn)液壓油流的連通，切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制。閥由閥芯和閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向控制。有旋轉(zhuǎn)閥型和滑閥型。根據(jù)閥芯停留在閥體內(nèi)的工...

許多人會(huì)認(rèn)為HAWE哈威柱塞泵的密封性能非常好，不需要進(jìn)行進(jìn)一步的密封操作。其實(shí)不是。如果我們想要一個(gè)好的液壓系統(tǒng)，則必須確定并確保液壓缸的密封性能。在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)注意這些要點(diǎn)。1、間隙密封的工作原理是在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間保持很小的間隙，間隙中的液體摩擦阻力將防止泄漏。另一方面，它阻止了活塞軸線的偏移，然后有助于粘附協(xié)作間隙，確保平滑效果，減少活塞和氣缸壁的磨損，并增加了間隙密封的功能。2、由于液壓缸中的密封圈類型不同，橡膠密封圈的作用也不同，因此密封機(jī)構(gòu)也不同。O形圈主要依...

阿托斯防爆閥主要應(yīng)用在大型機(jī)械式舞臺(tái)、舉升機(jī)、升降機(jī)、汽車檢測(cè)維修大梁等沒(méi)有機(jī)械鎖緊系統(tǒng)的設(shè)備液壓系統(tǒng)上，主要起保護(hù)作用，防止安全事故的發(fā)生。屬于液壓系統(tǒng)的鎖緊措施。為了防止油管突然破裂發(fā)生失控下降事故，同時(shí)阻止管路里的液壓油外泄，一般安裝在出油口或者油缸的油口，在油管突然破裂時(shí)，每個(gè)防爆閥瞬間阻斷油路，既阻止系統(tǒng)壓力失控下降、達(dá)到安全的目的，又能避免油源的液壓油外泄污染。阿托斯防爆閥的基本原理是利用進(jìn)出口兩端的壓差與彈簧力的不平衡，當(dāng)管路中流量超過(guò)設(shè)定值時(shí)，兩油口之間壓差增...

易福門傳感器的主要行業(yè)用途是用來(lái)保障鋼鐵行業(yè)的質(zhì)量和可靠性。ifm為所有涉及鋼鐵加工作業(yè)的領(lǐng)域(焦化廠、燒結(jié)廠、鼓風(fēng)爐、轉(zhuǎn)爐、鑄鋼廠、軋鋼廠等)提供必要的自動(dòng)化技術(shù)。ifm傳感器耐溫性強(qiáng)，外殼堅(jiān)固，并擁有出色的抗沖擊和抗振動(dòng)性。傳感器能監(jiān)測(cè)冷卻系統(tǒng)供給線路中的流量和水溫，防止熔爐過(guò)熱。在液壓動(dòng)力裝置中，壓力、液位和溫度傳感器能確?？煽康囊簤河凸┙o。紅外溫度傳感器或距離傳感器能遠(yuǎn)距離、安全地檢測(cè)灼熱鋼板的位置。振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能及時(shí)檢測(cè)機(jī)器和設(shè)備損壞，從而保證長(zhǎng)時(shí)間的機(jī)器正常運(yùn)行。...